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2025年上半年，重卡市場累計銷售53.92萬輛，同比增長7%，全年銷量重返100萬輛可能性極大。

這其中，斬獲銷量“6連冠”、市場份額近3成的中國重汽無疑是*重要的存在。

請看**商用車網的分析解讀。

重卡、牽引車雙線“6連冠”，市場份額均超25%

根據中汽協數據（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2025年上半年，重卡市場走出一個降-增-降-增-增-增的走勢，同比分別增長-25%、36%、-4%、7%、14%和37%，6月過后累計銷售53.92萬輛，同比累計增長7%。

2025年上半年的6個月，中國重汽的重卡銷量均超2萬輛，平均月銷量達到2.48萬輛，連續6個月在重卡月銷量榜上登頂。實際上，“6連冠”根本不足以形容重汽目前在重卡市場的霸主地位，算上2024年的“12連冠”，重汽在重卡市場的連冠紀錄已達到“18連冠”。

上圖可見，2025年1-6月，中國重汽重卡月銷量均超2萬輛，月度份額均超25%，其中在1月份和3月份單月占比均超29%。上半年，重汽在重卡市場累計銷售14.88萬輛，同比累計增長7%，累計份額高達27.60%，**第二名企業9.33個百分點。在重卡市場*受關注的細分領域——牽引車市場，重汽的表現也和重卡市場情況類似。

2025年1-6月，中國重汽的牽引車月銷量均超1萬輛，同樣收獲“6連冠”，月度份額均超24%，份額*高的4月份高達30.04%。上半年，重汽在牽引車市場累計銷售7.28萬輛，同比累計增長5%，累計份額高達26.96%，較去年同期提升0.78個百分點，**第二名企業5.33個百分點。

中國重汽在重卡以及牽引車市場長期保持**的動力源在哪里？

出口持續**，新能源賽道成功躋身爭冠行列

據中汽協數據，2025年1-6月，中國商用車出口50.12萬輛，同比增長10.5%。其中，中國重汽累計出口7.45萬輛（含各類貨車及牽引車），同比增長14.4%，占整個商用車出口銷量的14.87%，其中重卡及牽引車出口銷量均是行業**。以剛過去的6月份為例，牽引車出口1.19萬輛，其中重汽牽引車出口0.50萬輛，同比增長49%，占6月份牽引車出口量的42.02%。值得一提的是，上半年重汽7.45萬輛的出口銷量在其總銷量占比達到35.1%。

根據**商用車網的觀察，出口業務的**表現，為重汽抵消了一部分國內重卡市場由于運價持續低迷而需求不振的影響（天然氣重卡市場受此影響巨大）。如果說天然氣重卡市場與出口市場對重汽有一定程度的“此消彼長”，那么，當前氣勢如虹的新能源重卡市場對重汽而言就是純純的增量市場。

2025年上半年，中國重汽累計銷售各類新能源重卡0.94萬輛，同比大增221%，市場份額達到11.84%，較去年同期提升1.29個百分點，穩居行業前四；而在新能源牽引車、新能源自卸車等細分市場，重汽上半年已多次斬獲月榜**。

2025年1-6月重汽新能源重卡市場排名及市場份額一覽

上表可見，2025年上半年，中國重汽在新能源重卡主要細分市場份額均超10%，均進入細分市場行業前五，在新能源牽引車、新能源自卸車及燃料電池重卡均不止一次登頂月銷量榜**；其中，新能源牽引車年初兩月連續摘冠，新能源自卸車共三次登頂，燃料電池重卡3月空降月榜首位，上半年位列細分市場行業**，市場份額高達41.72%。

過去幾年，中國重汽在新能源重卡市場進步飛速，從2021年行業第15位（市場份額僅0.63%），到2022年行業第11位（市場份額2.82%），在2023年躋身行業前十（第8位，市場份額5.80%），2024年進入行業前五（第4位，市場份額9.53%）。2025年上半年，重汽保持行業第4位，市場份額較去年同期及年終均有所提升。

下半年，中國重汽能否繼續提升呢？大概率會的。

天然氣、新能源、柴油，全線產品合力出擊

根據**商用車網掌握的數據，新能源重卡在中國重汽2025年上半年銷量占比達到15.00%（國內市場），燃氣車和柴油車分別占30.76%和54.24%。當前，重汽已形成柴油、天然氣與新能源三大燃料類型產品合力出擊的陣勢，無論在哪一條“戰線”，重汽都有非常有競爭力的產品。

在天然氣重卡領域，重汽順應市場大馬力趨勢，推出諸如汕德卡G7H 720馬力燃氣牽引車等上市即**的產品。2025年1-6月，重汽在600馬力以上燃氣重卡市場份額接近30%，其中***的車型銷售接近3000輛。而放眼整個燃氣重卡市場，重汽同樣非常火，上半年燃氣重卡銷量超2000輛的車型有13款，其中有3款來自重汽。

再看近來突破不斷地新能源重卡。2025年初，重汽新能源重卡矩陣組建完成，針對港口、礦山、煤炭、砂石料等場景推出定制化解決方案。例如，港口產品實現充換電雙模切換，礦山產品可根據實際需求有多種電量選擇，產品線覆蓋4×2至6×8全驅動形式，滿足零下40度至50度全域溫區運營。當前，豪沃TX中 央驅動純電動牽引車、豪沃TX電驅橋充電牽引車、豪沃TX充電/換電自卸車、汕德卡純電動自卸車等產品都已成為重汽在新能源賽道的明星產品。

在傳統的柴油車領域，重汽定位“*具性價比重卡”的戰略車型——全新產品汕德卡G7M本月即將正式登場。據了解，汕德卡G7M的核心“動力心臟”歷經千錘百煉，通過全維度重構節油邏輯，融入更多節油黑科技技術，實現全方位體系化節油，**覆蓋各類運輸場景。2025年4-6月，柴油重卡剛收獲一波“3連增”，汕德卡G7M此時上市可謂是趕上了“好時候”。

結語

如此，中國重汽2025年下半年的表現的確令人期待，尤其是能否在新能源重卡市場沖擊**呢？請關注本站后續報道。