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燃氣重卡新品“井噴” 解放/重汽/東風/福田等誰執牛耳？ | 頭條
進入2024年，天然氣重卡市場“熱度”仍然居高不下。據**商用車網掌握的終端銷量數據（交強險口徑，不含出口和軍品）顯示，2024年1-4月，國內天然氣重卡市場累銷7.16萬輛，同比增長144%，比去年同期多銷售約4.22萬輛。行業專家預測，隨著加氣站建設逐步完善，油氣差價的進一步拉大，再加上“雙碳”戰略推進等，下半年的天然氣重卡市場依舊有較大增長機遇。
面對天然氣重卡市場機遇，各主機廠的爭奪可想而知。今年以來，各重卡品牌紛紛推出各自的燃氣車新品，意圖爭得市場更大的“蛋糕”。其中，一汽解放全新鷹途LNG牽引車、中國重汽汕德卡G7H燃氣牽引車、東風天龍KL龍擎3.0燃氣牽引車等新品陸續推出，讓2024年的燃氣重卡市場特別值得期待。
那么，2024年的燃氣重卡銷量會打破歷史紀錄嗎？您更看好哪一款新品的市場前景呢？
多重因素影響大馬力燃氣重卡將是主流
自2022年以來，受國際形勢變動和天然氣供需結構變化影響，天然氣價格持續走跌，即使是在2023年供暖季，天然氣的價格依然沒有大幅波動。全年的油氣差價基本維持在2元左右。對于重卡用戶來講，選用燃氣車每公里可以節省1元的燃料成本，按照年營運里程20萬公里來測算，理論上每年可以為用戶多盈利20萬元，經濟性優勢凸顯。
同時，隨著運價震蕩下行和加氣站布局的日益完善，天然氣重卡用戶已經從傳統的區域性資源市場向全國干線物流市場拓展，且對長運距和高車速要求明確，天然氣重卡的運營場景快速拓寬。
此外，因我國幅員遼闊，地形復雜多變，高海拔、多山路地區的用戶對500馬力以上的天然氣發動機需求增多。加上貨運市場對時效性的追求，大馬力天然氣重卡受到市場追捧，也可以讓廣大用戶跑得更遠，跑得更快，賺得更多。
而這從以下幾家主機廠發布的燃氣重卡新品中可見一斑。
一汽解放全新鷹途LNG牽引車：經濟可靠加輕量化運營更**
面對當下貨源少、運價低、油價漲的行業現狀，一汽解放積極洞察市場趨勢，推出了全新解放鷹途LNG牽引車，圍繞提升產品覆蓋、馬力升級、低自重、長續航等方向解決客戶痛點，助力用戶降本增效。
全新解放鷹途LNG牽引車搭載580馬力燃氣發動機，全系匹配12擋AMT變速箱，**大扭矩達到2600牛米，更強動力**滿足山區等復雜路況的運輸需求，搭載低轉巡航性能，整車氣耗節約10%，極大提升運營效率；整車科學降重100公斤以上，多拉多賺；發動機**長12萬公里長換油周期、超長里程質保，有力降低維護成本，助力實現車輛全生命周期的經濟性**優。
中國重汽汕德卡G7H燃氣牽引車：匹配無極S動力鏈助力卡友創富
為了更好滿足干線物流運輸的高質量需求與卡友高價值的創富愿景，中國重汽與濰柴動力協同研發，打造了新一代“節氣王者”——汕德卡G7H燃氣牽引車，為用戶帶來**物流解決方案。為滿足多元化的運輸需求，汕德卡G7H燃氣牽引車延續“德系品質”基因，以4大專屬技術進階、80項技術專屬升級，解決燃氣車常見的“動力弱、時效差、賺錢難”等核心痛點。
動力方面，汕德卡G7H搭載由濰柴動力為中國重汽專屬定制WP15NG熱效率54.16%的天然氣發動機，輕松征服山區及各類復雜工況。濰柴定制版發動機采用優化燃燒技術，可精準控制燃氣量、減磨降耗，同時匹配中國重汽第八代S-AMT16集成式變速箱+MCY車橋組成的無極S動力鏈，整車動力性較競品提升11%。
東風天龍KL龍擎3.0燃氣重卡：智慧節氣搭載龍擎3.0燃氣機
5月28日，東風商用車龍擎3.0燃氣新品在石家莊上市，售價為35.88萬元起。東風天龍KL龍擎3.0燃氣重卡秉承東風商用車可靠基因，不僅滿足了用戶高可靠、高時效、安全舒適的需求，更在智慧節氣上實現了新的突破。
結合資源運輸市場實際情況，東風天龍KL龍擎3.0燃氣重卡搭載龍擎3.0天然氣發動機。它擁有**大520馬力輸出，在800經濟轉速下即可實現2400牛米的超大扭矩，并有自識別、自調節、自學習能力，能夠快速識別車速、載重、路況等信息，精確匹配發動機各功能模塊的***佳工作狀態，在保證足夠動力輸出的同時，耗氣量**低，同工況下每百公里比其他品牌省氣1公斤。
歐曼星翼580馬力燃氣重卡：降本增效百公里節氣1-2公斤
近日，福田戴姆勒汽車深刻洞察行業發展趨勢，積極響應用戶切實需求，對歐曼GTL重卡進行了全新升級，歐曼星翼580馬力燃氣車應時而來。該車實現了品質和性能的再提升，助力配貨、快運等運輸場景用戶提高運輸效益。
歐曼星翼580燃氣車搭載新一代智能電子控制系統、創新設計廢氣再循環系統、高精度高可靠性燃氣噴射系統，能大幅降低氣耗。另外，智能EBP、預見性循環PCC、風扇集成優化，以及900-1400rmp的寬泛經濟轉速區間，都能進一步節省氣耗。綜合來算，歐曼星翼燃氣車較同類型產品百公里節省1-2公斤氣耗，讓用戶真正實現降本增效。
大運N9H燃氣重卡：經濟可靠新車動力達540馬力
近日，新款大運N9H&玉柴YCK15540N發動機正式開售。為了降低卡友運營成本，大運重卡針對復合型功能運輸市場，推出了在原車型基礎上進行升級的大運N9H燃氣重卡。這款產品一經推出，便以經濟、舒適、可靠、智能等優勢，深受卡友歡迎。
大運N9H燃氣重卡**大可選1500升容量氣罐，續航里程**高可達1900公，續航能力強大，減少了進站加氣次數，提高了運營效率。另外，該車配備的防碰撞警示、車輛偏離警示、車身穩定、電子制動等智能駕駛輔助系統，均為卡友提供周全守護。同時，駕駛室后移技術在極端情況下給予駕駛員150mm-200mm生命保護，有效降低意外傷害。
陜汽延安S700燃氣重卡：雙氣瓶設計續航可達3500公里
在2024年陜汽商用車全球戰略合作伙伴大會上，陜汽商用車展出了延安S700燃氣重卡新品。該產品搭載“康明斯+贏動+漢德”一體化專屬動力鏈，根據長途標載運輸場景定制開發，集成動力強、氣耗低、更舒適、保養費用低、自重輕、安全可靠等核心優勢。
延安S700燃氣重卡所搭載的康明斯15N發動機，**大功率輸出580馬力，**大扭矩2600牛米；傳動方面，搭載了伊頓康明斯贏動12擋AMT變速箱，傳動效率高達99.8%，并且具備12項增強功能，包括坡道起步和空擋滑行等。同時該車搭載智慧大腦2.0技術，精確控制空燃比與廢氣再循環率，進一步提升燃料的使用效率。考慮到長途運輸的需求，延安S700配備了2×1350升的雙氣瓶設計，確保至少3500公里以上的續航里程，為長距離運輸提供堅實支持。
聯合重卡火麒麟燃氣牽引車：創新優化五大核心優勢
5月25日，聯合重卡火麒麟燃氣新品正式上市。此次，聯合重卡推出的火麒麟燃氣車型，售價僅為29.9萬元起。該車經過對市場需求的深度洞察和對行業痛點的精準把握，不僅展現出顯著的價格優勢，更在多個關鍵領域進行了**的創新優化，以五大核心優勢為卡友帶來**運輸方案。
該車搭載玉柴低速大扭矩發動機，經過排氣系統優化、燃燒精細調整、冷卻系統升級，配備2300大流量空氣濾清器，確保**佳性能。在背對背實車對標運輸，金昌至寶雞的運營中，火麒麟百公里綜合氣耗低至28.5公斤，比競品低1.1公斤。按照年跑20萬公里計算，每年可省1萬元燃料成本。此外，維修保養方面，以輪端免維護為例，該車每年可節省保養成本1000元以上。
結語
以上這些燃氣重卡新品，您**心儀哪一款？**看好哪一款車的市場前景？歡迎在評論區與我們互動。
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