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　　大概誰也沒有想到，今年上半年的重卡銷量會達到這樣一個歷史高位。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國重卡市場累計銷量高達81.62萬輛，同比2019年的高位再增長24%，不僅二季度連續(xù)三個月創(chuàng)下月銷量新高，而且刷新了半年銷量的歷史紀錄。

　　市場整體銷量的大幅上漲離不開各重卡企業(yè)的努力。那么，各重卡企業(yè)今年上半年銷量成績如何？全年銷量目標完成了多少？

　　一汽解放：1-6月中重卡累銷23.9萬輛完成全年目標近八成

　　今年1-6月，一汽解放累計銷重卡22.96萬輛，同比增長32.7%。作為行業(yè)領軍者，一汽解放上半年的增速要高于行業(yè)整體增速，進一步擴大了***優(yōu)勢，市場份額從去年同期的26.4%增長至28.13%。同時，上半年，解放中卡累計銷量為9769輛，累計增長222%。今年上半年，解放中重卡共完成銷量23.9萬輛。也就是說，解放用半年時間就已完成全年任務的79.7%（解放全年中重卡目標30萬輛），繼續(xù)保持中重卡行業(yè)**，效率之高、銷量之多令人咋舌。

　　上半年，解放在全國各地都收獲滿滿。4月17日，解放百日戰(zhàn)績解密，京津冀地區(qū)銷量突破2萬輛；5月16日，解放山東區(qū)域雙萬輛慶典于臨沂榮耀綻放；6月16日，解放安徽區(qū)域長春基地萬輛慶典于合肥舉行；6月29日，解放西部區(qū)域2020年20000輛慶典落下帷幕……此外，解放還在杭州、景德鎮(zhèn)、濟寧、青島、南京、貴陽、高安等地收獲批量重卡訂單。從各個區(qū)域市場頻頻傳來的捷報，*終匯聚成上半年銷23.9萬輛中重卡的好成績。

　　東風商用車：1-6月累銷中重卡10.66萬輛完成全年目標53.3%

　　今年1-6月，東風商用車上半年累計銷售中重卡10.66萬輛，同比增長9.56%，完成年度目標53.3%（全年中重卡目標20萬輛）。

　　整車營銷方面，雖受疫情影響，但東風商用車創(chuàng)新營銷模式，把服務客戶主陣地從實體店轉向“線上+線下”，確保全天候提供可靠服務；產品方面，五大平臺齊發(fā)力，將打造可靠***的國六產品，還將針對細分市場，產品線繼續(xù)延伸，同時在龍擎動力總成品牌的輔助下，以全新自主技術，打造東風系黃金動力鏈，全面覆蓋全系車型。

　　中國重汽：1-6月累計銷量12.07萬輛完成年度目標超六成

　　今年1-6月，中國重汽累計銷量12.07萬輛，同比增長17%，完成年度目標60.4%（年度重卡目標20萬輛）。其中，在細分車型方面，今年上半年，汕德卡的銷量大幅增長，前5個月銷量已超越2019年全年總銷量，表現(xiàn)強勢；今年1-5月，重汽天然氣重卡銷量一路高歌猛進，同比增長122%，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，6月份銷量增長也較為明顯。

　　今年下半年，為完成銷量目標乃至做出進一步的突破，中國重汽將在以下四方面持續(xù)發(fā)力：一是發(fā)揮資源優(yōu)勢，提供更具競爭力的**產品；二是強化客戶導向，持續(xù)優(yōu)化商務政策和響應機制；三是優(yōu)化營銷網絡，打造深度融合的命運共同體；四是做強親人服務，建立敏捷、**、完善的服務體系。

　　陜汽集團：1-6月累計銷量11.06萬輛完成年度目標60.4%

　　今年1-6月，陜汽集團累計銷量11.06萬輛，同比增長11%，完成年度目標60.4%（年度重卡目標18萬輛）。具體車型銷量方面，上半年陜汽也取得了多個行業(yè)**。如牽引車M3000經濟型產品銷量超2萬輛，經濟市場行業(yè)**；專用車M3000標方經濟型產品行業(yè)**；自卸車輕量化產品快速導入市場，港口牽引車行業(yè)**；砂石料運輸車行業(yè)**。

　　為實現(xiàn)今年全年目標，陜汽重卡強化正向研發(fā)，加速科技創(chuàng)新能力，突出**引領，加快推出*具市場競爭力的新一代產品，持續(xù)保證商用車黃金產業(yè)鏈動力總成在中國市場的優(yōu)勢地位；此外，協(xié)同濰柴動力全球科技資源，共同推進新科技突破，全力推動國際市場跨越式增長。

　　福田汽車：1-6月重卡累計銷量7.79萬輛完成年度目標78%

　　今年1-6月，福田汽車累計銷重卡7.79萬輛，同比增長69%；完成年度目標77.9%（年度重卡目標10萬輛）。

　　上半年，福田汽車的重卡銷量增幅為行業(yè)**，且遠超行業(yè)增幅。之所以可以取得如此好的成績，主要得益于以下兩方面：一方面，今年1-6月，福田戴姆勒歐曼自動擋重卡的銷量達到12549輛，同比增長638%；另一方面，是基于對用戶需求的深度聚焦，福田汽車針對不同行業(yè)用戶痛點，在產品研發(fā)之初即引進了基于“場景+區(qū)域+工況”的產品開發(fā)和驗證體系，將之細分成253個應用場景，并全部制定了產品價值解決方案，贏得了用戶認可。

　　上汽紅巖：1-6月累計銷量3.9萬輛完成年度目標54.2%

　　今年1-6月，上汽紅巖累計銷量3.9萬輛，同比增長25%，完成年度目標54.2%（年度重卡銷售目標7.2萬輛）。

　　4月，上汽紅巖牽引車銷量同比增長265%，重卡產量*次突破萬輛大關；5月，上汽紅巖重卡產銷實現(xiàn)雙破萬，創(chuàng)造企業(yè)全新歷史；6月，紅巖重卡銷量9010輛，同比大漲77%。縱觀1-6月，上汽紅巖創(chuàng)造了令行業(yè)側目的“紅巖速度”，交出了一份**的答卷。

　　素有“工程之王”美譽的紅巖自卸車在上半年表現(xiàn)也不錯，疫情期間在京津翼、四川、福建、安徽、河北、新疆等多地完成批量交付，并在國外市場也有相應交付，6月底，批量自卸車發(fā)往剛果（金），將批量投入非洲礦石運輸。

　　2020年上半年，上汽紅巖以創(chuàng)新驅動發(fā)展，在產品、營銷、服務等方面不斷創(chuàng)新升級，實現(xiàn)產銷量大幅增長。

　　江淮汽車：1-6月累計銷量2.71萬輛完成年度目標68%

　　今年1-6月，江淮累計銷售重卡2.71萬輛，同比增長24%；完成年度目標67.8%（年度重卡銷量目標4萬輛）。

　　上半年，江淮格爾發(fā)在全國各地交車不斷，諸如交付中通2300輛格爾發(fā)K7快遞車等，廣受市場好評。一直以來，江淮格爾發(fā)重卡以客戶為中心，精準定位客戶核心訴求，并針對不同細分市場打造多樣化車型，贏得廣大用戶的信賴。未來，江淮格爾發(fā)重卡將持續(xù)為市場打造更加***的重卡產品，助力國內貨運市場的蓬勃發(fā)展。

　　徐工重卡：1-6月累計銷量1.44萬輛接近全年目標50%

　　今年1-6月，徐工重卡累計銷量1.44萬輛，同比增長38%，接近全年目標50%（年度重卡銷量目標3萬輛）。

　　今年上半年，徐工重卡增幅位列行業(yè)第二，進一步穩(wěn)固行業(yè)第九的排名，同時縮小了與行業(yè)前八的差距。今年下半年，徐工重卡的戰(zhàn)略十分清晰。作為徐工集團的重要業(yè)務板塊及新能源汽車項目的實施者，徐工把新能源產品業(yè)務作為“換道超車”的核心戰(zhàn)略；此外，徐工漢風2代產品將在下半年上市，該產品的輕量化水準將在2019年推出的ULT超輕版產品的基礎上再優(yōu)化，再降重；在配置得到提升的同時，其成本卻不會大幅上升，漢風2代產品依然將保持親民價格，改變市場上**、高價的格局。

　　華菱汽車：1-6月累計銷量1.22萬輛完成全年目標40.7%

　　今年1-6月華菱汽車累計銷量1.22萬輛，同比增長8%，完成全年目標40.7%（年度重卡銷量目標3萬輛）。

　　上半年，華菱汽車銷量之所以如此出色，攪拌車所做出的的貢獻*大。2020年1-6月華菱汽車銷售6340輛攪拌車，占據(jù)華菱今年上半年總銷量1.22萬輛的51.9%。攪拌車是華菱汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢，下半年法規(guī)輕量化攪拌車依舊有提升的市場空間。不僅如此，換電重卡或將成為華菱汽車的下一片“藍海”，不僅應用場景廣闊，也可以大幅節(jié)省客戶運營成本。

　　結語

　　從上半年的銷量來看，多數(shù)主流重卡企業(yè)都已超額完成半年任務，并且對于全年的重卡市場抱有樂觀態(tài)度。據(jù)了解，部分重卡企業(yè)還計劃在2020全年目標銷量的基礎上，將目標進一步上調。

　　據(jù)業(yè)內預計，2020年重卡全年銷量超過去年、刷新歷史紀錄只是小目標，甚至有望達到130萬輛。一汽解放、東風商用車、中國重汽、陜汽集團、福田汽車等重卡企業(yè)，您更看好誰？誰將在2020年重卡市場取得*大的進步呢？